Veličina odeće muškarci (internacionalne veličine)

Veličina odeće žene (internacionalne veličine)

Gunđalice su nastale tako što sam odlučila da dam sebi oduška gunđajući kako bi to mačke gunđale.Kratko i ponekada ne baš sasvim jasno.Ljudi su ubrzo počeli da pozitivno reaguju na gunđanje Gunđalica i poželeli da imaju svako svoju macu za gunđanje.Odlučila sam da proširim prostor gde će se Gunđalice pojaviti, ako još neko poželi da ima svoj stav, a da ne priča mnogo, kupi Gunđalicu.Ne govori ništa i ponesi Gunđalicu sa sobom. :)Može te da ih okačite na odeću kao bedž, na frižider kao magnet, na zid kao print, obučete jastuke ili sebe i tako u nedogled...

Selena

Majice Gunđalice

Bela pamučna majica sa motivom legendarnog Yuga.
Priča o najpoznatijem automobilu sa ovih prostora potiče još iz 60-ih godina. U to vreme je britanski Mini bio ubedljivo najpopularniji mali automobil u Evropi.
Istorija Juga počinje 1971.kada nakon predstavljanja modela 101, rukovodstvo fabrike odlučuje da izbaci novi moderno dizajnirani auto, takođe je odlučeno da auto bude sopstvene konstrukcije.
Na Sajmu automobila u Beogradu 1980. zvanično je predstavljen model Zastava Jugo 45. 45 je označavalo snagu motora u KS.
Neki od stranih filmova gde se naš junak pojavljuje: Inspektor Gedžet, Ko je ubio Monu, Spasitelj, Vrana, 101 dalmatinac...

Ortac

Ortac - Yugo

Bela pamučna majica sa motivom legendarne Zastave 101.
Tokom1970. godine u Italiji je napravljeno nekoliko prototipova „Zastave 101” koji su služili ispitivanjima, ali i prezentaciji javnosti. Proizvodnja „Zastave 101” počela je 1971. godine.
Godine 1983, prilikom izvoza automobila u Veliku Britaniju, Zastava je uvela novi zajednički naziv za sve modele namenjene izvozu na ovo tržište. Svi modeli tada su dobili komercijalni naziv „YUGO”, a razlikovali su se prema brojnim oznakama, tako je 101 postao Skala.

Ortac - Zastava




Bela pamučna majica sa motivom legendarnog Yuga.
Priča o najpoznatijem automobilu sa ovih prostora potiče još iz 60-ih godina. U to vreme je britanski Mini bio ubedljivo najpopularniji mali automobil u Evropi.
Istorija Juga počinje 1971.kada nakon predstavljanja modela 101, rukovodstvo fabrike odlučuje da izbaci novi moderno dizajnirani auto, takođe je odlučeno da auto bude sopstvene konstrukcije.
Na Sajmu automobila u Beogradu 1980. zvanično je predstavljen model Zastava Jugo 45. 45 je označavalo snagu motora u KS.
Neki od stranih filmova gde se naš junak pojavljuje: Inspektor Gedžet, Ko je ubio Monu, Spasitelj, Vrana, 101 dalmatinac...




Ortac - Yugo pruge

Bela pamučna majica sa motivom legendarne Zastave 1300.
Zastava 1300 (popularno Tristać) je automobil čija je proizvodnja u Zastavi počela davne 1961. godine, a poslednji ovakav automobil proizveden je 1979. godine.
Fijat 1300 je dostizao maksimalnu brzinu od oko 140 km/h, a sa motorom od 1500 cm³ brzinu od oko 155 km/h i bio je jedan od bržih automobila u SFRJ.
Fijat 1300 je bio luksuzan auto kada se pojavio na tržištu. Sedišta su bila presvučena kožom, ali nisu imala naslone za glavu. Unutrašnjost odlikuje dobra završna obrada. Zbog svojih dobrih performansi policija ga je koristila kao presretača u SFRJ, ali je isto tako trošio mnogo goriva.

Ortac - Tristac

Bela pamučna majica sa motivom legendarnog Yuga koji je došao sve do američkog tržišta.
Početkom 1980-ih američki je poslovni čovjek Miro Kefurt došao na ideju o prodaji malog i ekonomičnog jugoslovenskog automobila na američkom tržištu. Proizvodnja za Ameriku značajno je podigla kvalitet i opremljenost modela za domaće tržište. Na automobilu je za izvoz u SAD moralo biti napravljeno oko 500 promena, od čega su profitirali i domaći kupci.
Bankrot projekta Yugo America objavljen je 29. januara 1989.

Ortac - Yugo America

Bela pamučna majica sa motivom leta kao najvećom inspiracijom.
Kako se leto polako bliži, vreme je da se spakuju peškiri, krema za sunčanje i dobro raspoloženje, te pravac plaža!

Ortac - Mornarska




Bela pamučna majica sa motivom leta kao najvećom inspiracijom.
Kako se leto polako bliži, vreme je da se spakuju peškiri, krema za sunčanje i dobro raspoloženje, te pravac plaža!




Ortac - Sidro otisak

Ortac - Leto 2022

Bela pamučna majica sa motivom legendarnog Fiće - Fiat 750.
Najpopularniji automobil bivše Jugoslavije, bez ikakve sumnje, bila je legendarna Zastava 750 - svima omiljeni Fića. Automobil koji je za 30 godina proizvodnje sa traka kragujevačke fabrike sišao u 923.487 primeraka, počeo je da se poizvodi davne 1955. godine.
Prvog Fiću pokretao je motor od samo 23 konjske snage, dok je poslednje proizvođena verzija, kojom je 1985. godine proizvodnja i okončana, imao je 27 "konja". Jugosloveni su toliko zavoleli taj mali automobil, da se on dobro prodavao čak i kada su na tržište stigli dosta moderniji i bolji automobili.

Ortac - Fića

Bela pamučna majica sa motivom legendarne Zastave 101.
Nakon prigodne svečanosti, ekspedicija je 14. februara 1975. krenula na put od Kragujevca do Kilimandžara, dužine preko 11.000 kilometara i to kroz bespuća Nubijske pustinje, savana, kamenjara, trnovitih predela i močvara.
Ekspedicija je prošla kroz sledeće zemlje: Grčka, Egipat, Sudan, Kenija, Uganda (na žalost vize nisu stigle na vreme i KK je morao da nastavi kroz bespuća severne Tanzanije) i Tanzanija.
Članovi ekspedicije su se vratili za Beograd avionom, a svih 5 Zastava 101 je u voznom stanju ukrcano na teretni brod u Tanzaniji i poslato za Atinu, gde su ih ponovo preuzeli članovi ekspedicije i dovezli ih za Kragujevac. Jedan od KK Stojadina (bez prethodnog pranja i usisavanja) je bio izložen na sajmu automobila u Beogradu 1975. godine.

Ortac - Kilimandžaro

Ortac - Talasi

Ortac - Čamac

Ortac - Mornarski mix

Bela pamučna majica sa motivom jednog od najpoznatijih beogradskih grafita.
Mural u Rajićevoj ulici nastao je 1984. godine. Uprkos činjenici da su ga radili studenti i profesor Fakulteta likovnih umetnosti u saradnji sa tadašnjom Jugobankom, neki od autora završili su iza rešeteka, što nije retkost ni danas. Na slici je tadašnji student, a današnji profesor na Akademiji primenjenih umetnosti Mirko Ognjanović.

Ortac - Slikar

Bela pamučna majica sa motivom Beograda - Karaburma.
Uobičajeno mišljenje je da je Karaburma dobila naziv po rečima kara, što na turskom znači crn i reči burma koja označava venčani prsten, međutim, na starim osmanlijskim i austrijskim kartama, područje je imenovano kao Kajaburun (Kaya-burun), što na turskom znači „stenoviti rt“.

Ortac - Karaburma

Bela pamučna majica sa motivom Beograda - Spomenik palim obalskim radnicima.
Spomenik je izrađen u bronzi, a njegov autor je jugoslovenski i srpski vajar Radeta Stanković. Postavljen je 1952. godine, a posvećen je obalskim radnicima koji su poginuli tokom NOB od 1941 do 1945. godine.

Ortac - Lučki radnik




Bela pamučna majica sa motivom Beograda.
Beograd, glavni i najveći grad Srbije. Od 1405. godine Beograd je glavni grad Srbije i bio je prestonica raznih jugoslovenskih država od 1918. pa do 2003, kao i Srbije i Crne Gore od 2003. do 2006. Najveći je grad na teritoriji bivše Jugoslavije i po broju stanovnika četvrti u jugoistočnoj Evropi posle Istambula, Atine i Bukurešta.




Ortac - Zdravo Beograd

Bela pamučna majica sa motivom Beograda - Vračar.
Vračar je jedna od 17 beogradskih opština. U njemu se nalazi najveći srpski pravoslavni hram koji predstavlja najveću pravoslavnu crkvu na svetu koja je u upotrebi.
Kamen temeljac je položen 1935. godine. Nakon što je Kraljevina Jugoslavija pala pos nacističku okupaciju 1941. godine građevina je korišćena kao skladište i parkiralište. Nakon završetka rata, Srpska pravoslavna crkva bila je neuspešna u pokušaju da obezbedi dozvolu za završetak izgradnje hrama. Dozvola je data tek 1984. godine. U hramu je 12. maja 1985. godine održana liturgija kojoj je prisustvovalo oko 92.000 ljudi. Ovo je označilo istorijsku prekretnicu u tadašnjoj komunističkoj Srbiji.
Od početka 1991. godine, intenzitet radova je osetno opao. Pet godina kasnije, radovi su u potpunosti bili prekinuti. Hrama je završen 2004. godine i od tada do danas izvode se radovi na uređenju enterijera.

Ortac - Vračar




Bela pamučna majica sa motivom Beograda - Pobednik.
Majica je inspirisana nedavno završenom sanacijom „Pobednika” i periodom kad ovaj spomenik nije krasio panoramu našeg grada zbog restauracije.
Pre bezmalo 91 godinu, na kalemegdanskom Gornjem gradu, u nedelju u podne 7. oktobra 1928, u znak obeležavanja decenije od probijanja Solunskog fronta, otkriven je Pobednik Ivana Meštrovića, spomenik koji će postati simbol našeg glavnog grada.
Jedan od najvećih problema koji su zadesili ovu skulpturu jeste to što je počela da se "krivi" još od otkrivanja. Drugo veliko oštećenje, koje je uslovilo da bi neko veće nevreme moglo da sruši Meštrovićevu skulpturu, nastalo je usled korozije.
Do sada je mnogo toga urađeno na „Pobedniku” – zakrpljene su mu rane od metaka, ispravljen nos, pričvršćen mač, očišćena 132 šrafa kojima su delovi skulpture povezani, „opran” je od takozvanih crnih kora, odnosno naslaga čađi, i to metodom čišćenja suvim ledom...


